长江日报大武汉客户端1月13日讯（记者刘睿彻 通讯员崔雨心）1月12日，东风风神生产线上，一台台奕炫MAX次第下线，该车型面市4个月就已销售2万多台，而鲜为人知的是，这款车凝聚了422项专利。以奕炫MAX为代表，东风汽车集团有限公司去年一年发明专利申请量达到4020件，排名全国车企首位。

2021年，国家发布了《知识产权强国建设纲要》，通过强化高质量知识产权推动高水平科技自立自强。东风公司及时推出“科技跃迁”计划，力图“十四五”期间在新能源、智能驾驶方面加大专利布局，实现科技跃迁。

来自中国汽车技术研究中心的专利数据库数据统计，东风公司2021年发明专利申请量达到4020件，在全国车企中居首。

关键技术提前布局

从外观到内核都有专利“护体”

东风公司专利墙，展示企业核心竞争力。记者刘睿彻　摄

东风重点开展新能源、智能网联领域专利规划布局。在燃料电池领域，规划布局发明专利260项，目前已完成211项。

在每辆车开发的早期，就进行了专利的提前布局，伴随着产品的开发，专利与产品同步而生。确保车辆上市时，专利全覆盖。东风汽车集团有限公司技术中心科技创新部总监韩杨介绍。

以奕炫MAX这款车为例，提前进行专利布局，在智慧座舱、马赫动力、智能驾驶、材料工艺、外观造型等方面，一旦研发成熟，就申请专利，打好提前量。

等到奕炫MAX车型上市时，从外观到内核，都有了专利护身，特别是科技含金量最高的发明专利多达356件，加上其他实用新型、外观设计专利总共达到422件。

马赫是音速单位，马赫动力包含发动机、变速箱和混动总成。东风2014年启动“马赫动力”发动机平台开发，以“马赫动力”命名，代表动力强劲的总成系统。2018—2021年，“马赫动力”发动机和混合动力总成累计获得3届“中国心十佳发动机”。

1年奖出3个100万

专利重数量更重“含新量”

2021年，东风在企业内部实施卓越创新贡献奖，重奖创新团队和个人。1年发出了3个100万元，其中一个就是马赫动力团队，还有燃料电池开发团队和关键核心技术攻关团队。

据介绍，东风集团特别重视专利中“含新量”最高的发明专利，引领行业从看重专利数量向专利质量转型。

企业对专利奖励，不再以专利申请量作为奖励的标准，而是在发明专利获得授权及实施后才会奖励。如每件发明专利授权后奖励10000元，发明专利实施后再奖10000元。

“专利从量到质的转变，帮助我们把关键核心技术牢牢掌握在自己手里。”东风公司技术中心副主任杨彦鼎表示。

企业大力引导专利成果转化运用，让技术人员共享收益。东风制定了专利成果许可（转让）奖励方案，一旦专利成果转化成功，技术人员将获得奖励的大部分。

在各项激励政策下，企业内部追求创新、重视知识产权的氛围十分浓厚。2021年，东风集团获得了中国专利优秀奖3项，湖北省高价值专利大赛银奖3项，优秀奖3项。

分级管理培育高价值专利

为国际竞争护航

专利的价值有大有小，在大量专利产生后，东风公司试点专利分级管理，聚焦高价值专利培育。东风建立了具有转化运用价值和竞争实力的优质专利资产库，保护运用核心专利。

将专利分级管理，形成高价值专利和专利群，保证产品在国际市场上有足够的竞争力。“如果没有高价值专利群保护，我们在国际市场可能面临侵权阻击。”韩杨说。

据介绍，东风集团“十四五”知识产权强企战略定位目标为：发明专利6500项以上、高价值专利群100项以上。